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隨著電動車、車用電子產(chǎn)業(yè)快速成長，根據(jù)研調(diào)機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，臺灣過去5年車用電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能每年13%幅度快速成長，預計2025年產(chǎn)值有望達到新臺幣6000億元，且2027年全球影像顯示芯片市場規(guī)模約57億美元，這也讓臺灣芯片設(shè)計廠商鎖定車用市場進行布局積極，有望在未來逐步擴大貢獻。

根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)發(fā)科目前非手機業(yè)務的營收占比已達約45%，當中包含電源管理晶片、WiFi芯片、ASIC、車用芯片等，去年非手機產(chǎn)品線平均年增幅也來到3成以上水準。事實上，聯(lián)發(fā)科開發(fā)出車用信息娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等，以WiFi技術(shù)做為延伸，且在電動車當中大量采用的電源管理芯片，聯(lián)發(fā)科也有相關(guān)產(chǎn)品的布局。

另外，由于車內(nèi)電子產(chǎn)品日益增加，因此傳輸數(shù)據(jù)的速度與用量需求也增加，因此才從過去傳統(tǒng)車用通訊技術(shù)，更改為搭載以太網(wǎng)絡傳輸，因過去傳統(tǒng)車用通訊技術(shù)是采重量較重的纜線，因此改為以太網(wǎng)絡后，汽車內(nèi)部線纜的總重量會大幅減輕。包括恩智浦、博通等國際大廠都是供應商。臺廠瑞昱也鎖定這塊商機，今年也已進入第四年，持續(xù)往高效能、高速開發(fā)新產(chǎn)品，客戶涵蓋歐美高階品牌，也已經(jīng)進入量產(chǎn)。

在AI影像方面，義隆也提供車用AI芯片研發(fā)與制造技術(shù)，也包括了重要的算法，義隆董事長葉儀表示，車用顯示應用產(chǎn)品當中的后視鏡與車用智能座艙2027年產(chǎn)能價值將會達504億美元。

葉儀強調(diào)，臺灣具有完整的半導體供應鏈，更有面板廠在Mini LED的技術(shù)，到下游更有完整的車用供應商，因此成立車用AI芯片產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，與友達光電、奇美車電等多家廠簽署MOU，打造車輛智能化的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

另外，新唐也在日本子公司NTCJ(Nuvoton Technology Corporation Japan)的合并之后，在車用領(lǐng)域營收占比達4成左右，其車用產(chǎn)品的應用涵蓋到車用主控界面、電池管理系統(tǒng)等布局，目標鎖定電動車、混合能源車等，而MCU也隨著電動車的滲透率提升之下，使得使用的總用量也有所提升。

除此之外，像是車內(nèi)面板數(shù)量的提升、尺寸也放大，也帶動驅(qū)動晶片大廠聯(lián)詠的新機會，聯(lián)詠過去就與面板廠合作打入不少車廠當中，特別是用于中控臺(Center Informative Display，CID)顯示屏幕上等需求，除了驅(qū)動晶片需求強之外，TDDI(觸控與驅(qū)動整合芯片)也受到電動車客戶的青睞。且高階車種對于面板顯示畫質(zhì)要求提升，大多采用FHD的方案，對于驅(qū)動晶片的用量也會有所增加。

車用周邊的芯片也包含CMOS圖像感測器，比如臺廠原相產(chǎn)品就應用于停車輔助系統(tǒng)、手勢識別等感測器產(chǎn)品。

另外，也受到車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)當中需要透過聲音能夠操作車內(nèi)系統(tǒng)，因此也使得MEMS麥克風在車內(nèi)當中的應用增加，推動太(6679)訂單量逐步放大，目前鈺太車用營收占比僅個位數(shù)，已經(jīng)小量出貨日系、美系車種，預期下半年也將陸續(xù)放量貢獻。

整體來說，臺灣芯片設(shè)計廠商目前仍多著力在消費性電子產(chǎn)品，但近年來積極往生命周期更長、更具獲利的車用領(lǐng)域發(fā)展，盡管驗證時間長、發(fā)酵時間長，目前多數(shù)營收占比相對小，但有望隨著市場成長之下，增添中長期仍具營運動能。

值得注意的是，在3月19日，臺灣車輛研究測試中心攜手義隆、友達、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創(chuàng)奕能源、大聯(lián)大品佳等八家廠商，正式成立“車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，并共同簽署合作備忘錄。

該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主要是希望結(jié)合上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，建立國內(nèi)自主車用IC顯示技術(shù)能力，開發(fā)自主設(shè)計車用AI影像暨Mini LED顯示運算芯片組，建立智能座艙產(chǎn)業(yè)自主技術(shù)，并研制符合國際車用影像感測芯片的ADAS應用模組與系統(tǒng)，依照電動車廠的智慧座艙需求，結(jié)合艙內(nèi)外感測AI技術(shù)，打造車輛智能化的關(guān)鍵技術(shù)。